Para el correcto montaje de las llantas de su vehículo, observe las siguientes precauciones:

• El montar y balancear se debe ser realizado por un profesional, usando el equipo especial para este trabajo.
• La llanta debe ser montada con completa seguridad
• La llanta debe estar en perfectas condiciones
• No exista acumulación de suciedad entre el cubo y la rueda
• Todas las partes mecánicas se han apretado correctamente
• La llanta se asienta correctamente en el cubo

La definición de BALANCEO es la distribución uniforme del peso sobre un eje de rotación, donde el centro de gravedad se encuentra en la misma ubicación que el centro de la rotación. En otras palabras, se puede decir que … el balanceo es cuando el peso de una llanta es montado en su rin y en el eje del vehículo, de esta manera toda la masa se distribuye uniformemente en los ejes.

Las llantas balanceadas pueden ser la diferencia entre una buena o mala experiencia para el conductor. Algunos vehículos y/o conductores son más sensibles a una llantas balanceada que otros, pero nadie está seguro y satisfecho con una vibración en su vehículo.
Cuando una llanta no se encuentra balanceada puede afectar la calidad de manejo y reduce la vida de sus llantas y otros componentes de la suspensión. Si usted tiene una vibración que sea dependiente con la velocidad, usualmente se presenta alrededor de los 80 km/h y aumenta conforme aumenta la velocidad, probablemente está relacionado con el balanceo. La otra causa primaria de las vibraciones es que el montaje de la llanta y el rin no fueron correctamente instalados. Sin embargo, si nos fijamos en decimales, casi nada encaja perfectamente. Esto incluye en sus llantas y rines. El problema ocurre cuando el punto alto de la llanta y el punto máximo del rin se encajan uno con otro. Esto dobla la cantidad de agotamiento. Si el rebalanceo no acaba con el problema de vibración, se debe revisar por un profesional. Si hay alguna vibración, muchas veces el problema puede ser arreglado rotando la llanta nuevamente. El mecánico debe aflojar la llanta del rin y dar una vuelta de 180 grados, reinflar la llanta después de volver a lubricar las partes. La vibración se debe reducir o eliminar perceptiblemente, y si no, se intenta otra vez, pero esta vez solamente se gira la llanta 90 grados, y si no se corrige se intenta por tercera ocasión girando la llanta con 180 grados. Si persiste la vibración, el problema esta en la llanta u otra parte del vehículo.

Recuerde!
Una lesión seria como una explosión de la llanta puede resultar a consecuencia de un mal montaje, nunca exceda de 40 libras para asentar los componentes, realice el montaje solamente en bordes diseñados al diámetro, solamente las personas especialmente entrenadas deben montar las llantas.